Вопросы новичков Опции

[fev1985]

fev1985, защитные покрытия типа "жидких стекол" должны наноситься на механически -статически- химически чистую лаковую поверхность
с минимальной шероховатостью. Ноносить на них воск или нет - вопрос риторический (можно и так и так). Вопрос о царапинах тоже вопрос риторический, зависящий как от понимаемой величины этих царапин и механизма их происхождения, так и от физико-механических свойств лака.
Советую обратить внимание на Polymer-Netsield от Sonax как средство возможное для использования как дополнительное к "жидким стёклам" так и самостоятельно. По крайней мере на недавнем семинаре это средство показалось мне достаточно привлекательным.

имеются ввиду царапины от наших чудомоек . Polymer-Netsield как я думаю подойдет чтоб со временем повышать аквафобные свойства . может хикари будет получше чем вышеперечисленые покрытия?

[технолог]

..... может хикари будет получше чем вышеперечисленые покрытия?

Не могу сказать (с хикари дела не имел).

[white45]

имеются ввиду царапины от наших чудомоек . Polymer-Netsield как я думаю подойдет чтоб со временем повышать аквафобные свойства . может хикари будет получше чем вышеперечисленые покрытия?

Хикари неплохо, но ценник у них неадекват

[fev1985]

Не могу сказать (с хикари дела не имел).

а как снять воск с машины и чем ? смыть я думаю не получится

[NikAn7]

а как снять воск с машины и чем ? смыть я думаю не получится

вот тут почитать можно

[технолог]

а как снять воск с машины и чем ? смыть я думаю не получится

Можно удалять смесью ароматических и алифатических растворителей .... ежели проще то предварительным сильным очистителем\обезжиривателем, применяемым в малярке. Для примера - 3919S от Дюпона. Несколько агрессивных моек и воск тож будет снят.

[bak80]

а как снять воск с машины и чем ? смыть я думаю не получится

Тут еще важно знать, под что его снять, под новую защиту или под покраску и тд

[Удалён_Pjatochka_*]

Добрый день, форумчане. Прошу Вашего совета и помощи. Купил в феврале Skoda Rapid, цвет – капучино (металлик). Хочу сохранить цвет машины и защитить ЛКП, ну и про салон тоже нужно подумать. Подобрал следующую систему для кузова (машина новая, кузов без царапин и т.д. и т.п.):
1) Meguiar’s Ultimate Compound (G-17216).
2) Meguiar’s Ultimate Paste Wax (G-18211).
3) Meguiar’s Ultimate Protectant (G-14716) - подскажите подойдёт ли это средство, учитывая что на торпедо есть части из окрашенного пластика. Можно ли этим средством обрабатывать пластиковые вставки вокруг зеркал заднего вида?
Рассматриваю Meguiar’s, так как нашел контору в Киеве, где есть их продукция в нормальном ассортименте.
Заранее огромное спасибо.

[Dmitrij]

(машина новая, кузов без царапин и т.д. и т.п.):

Без царапин, значит...
Под прожектором осмотри всю.
Машина в боксе стоит, дата выпуска 14 февраля 2014 года. Пробег 7 км. Уже можно полировать.
Вторая машина, декабрь 2013 года. Полировать не нужно, новая машина. Ставлю прожектор... и спрашиваю, на атоматические мойки заезжали? Да, говорит, раз пять не больше. ЛКП почти заматовано.

[Igoryn]

Без царапин, значит...
Под прожектором осмотри всю.
Машина в боксе стоит, дата выпуска 14 февраля 2014 года. Пробег 7 км. Уже можно полировать.
Вторая машина, декабрь 2013 года. Полировать не нужно, новая машина. Ставлю прожектор... и спрашиваю, на атоматические мойки заезжали? Да, говорит, раз пять не больше. ЛКП почти заматовано.

+100
Новая с завода без царапин не бывает. Видел только одну из белых. Глаза закрыл, защиту нанёс, тоже посчитал для себя, что раз без царапин для клиента, значит без царапин и для меня

[Alasar]

Машина в боксе стоит, дата выпуска 14 февраля 2014 года. Пробег 7 км. Уже можно полировать.

Уже нужно полировать.

[Удалён_Pjatochka_*]

хех. В чужем глазу соринку видно а в своем и бревно не заметишь. прийдется полирнуть.

[Alex1001]

Подскажите пожалуйста
Нашел тестовый капот 9-ка года так 90.Капот очень ушатан,цель превратить поверхность максимально приблеженное к зеркалу.Делал кучу связок
1.мех дирфос+фг400+оранж фиттер ip2000+ синий фиттерff3000-поверхность преобрела глянец стала гладенькая но осталось много крупных царапин после еще кучи проб и связок решил ,что капот уж очень сильно убит и мех его не берет было решено пройти шкуркой по мокрому 1500. 2000 после самый лучший результат дала свяка мех +фг 400+оранжфиттер фф3000(практически без нажима)+синий фиттер +ip 3000.Вытираю фиброй с final inspection обезжириваю все гуд (это по галогенным прожектором 2 *500)выношу на солнце ставлю на против него чтоб отражение моно было уловить и вижу ,что вокруг солнышка малюсенкме совсем еле заметные даже не знаю что это вроде не гало наверное свирлы7так вот как нипытался я это вывести у меня ничего не получилось из паст есть
deerfos 1step,fg400,ip2000,ff300,m105,205,83.koch antihalogram
по кругам
мех дирфос,мех кох белый,вся линейка фиттера от белого к синему.и ще пару китайских кругов ноунейм
Перепробовал все и пасты менял и круги и промежутки кидал все равно маленькие гады никак не выводяться
да после полировки весь мех и все полировальники красятся (я так понимаю чо это акрил)мож здесь вопрос ,и еще есть подозрение на фибры не самого лучшего качества,но я их вчера специально постирал,отобрал самые пушистые и вытирал полироль практически без нажима

[Алексей 3D]

Доброго дня всем! Пришел первый клиент на полировку и защиту Нан- лак 1К Кох.
Авто 1998 г. Купил неделю назад. Я вижу что она полностью крашеная. На вопрос- когда красили? Клиент пожал плечами. В инструкции к 1К нано лаку, написано : Не наносить на свеже окрашенное авто.
Ограничение 6-8 недель.
Вопрос: Есть ли способ узнать, прошли эти 6-8 недель на данном авто? Слышал, что если не выдержать этот срок, то лак может поднять. Не хочется первого клиента, после перекрашивать, за свой счет.

[Alasar]

Не поднимет.
Машину в любом случае полировать-подготавливать нужно перед нанесением защиты.
В процессе подготовки все и обнаружится - какой лак, как его красили и так далее.

[Koan]

Не поднимет.
Машину в любом случае полировать-подготавливать нужно перед нанесением защиты.
В процессе подготовки все и обнаружится - какой лак, как его красили и так далее.

Был случай,когда на лаке после 8 недель капля одношаговой подняла,а керамика даже походу подрастворила...чем красят я ХЗно ппц. Предупредить клиента обязательно,лучше письменно.

[DmitryUvarov]

Всем привет! Только сегодня зарегистрировался, отметился в приветственной, где кратко о себе рассказал: http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1652.
Есть один самый важный сейчас для меня вопрос, к людям с опытом. Как я описал в приветственной, я хочу поставить детейлинг в своем городе на коммерческую основу, дабы ознакомить горожан с возможностями сего направления и полить денежный бальзам на предпринимательскую свою душу. Решил выбрать направление качественной полировки кузова и опять же качественной его обработки, защиты. Никакого ширпотреба, но и большого шика типа Ceramic Pro за 50 тыр. не будет. Будет твердое хорошее качество, например ВГГ. Город Рыбинск, в котором все это планирую, представляет собой город на 200 тыс. населения, с не оч. высоким уровнем дохода горожан, но все же не деревня, крепкий середнячок вообщем.
Сейчас своей целью вижу:
- узнать величину потенциального спроса на услугу (конкурентов вроде нет в городе, то что предлагают на наших мойках, никакого отношения к детейлингу не имеет, как я считаю)
- прикинуть ориентировочную стоимость открытия небольшого (пока) сервиса по детейлингу
- прикинуть среднюю себестоимость обработки авто

Очень прошу бывалых людей помочь в этом. Как вы видите ситуацию? На какой поток машин можно расчитывать (2-3 авто в день для такого города достижимо?)? На какую сумму необходимо закупить оборудование (прикиньте просто на вскидку, сколько стоит все то, что лежит у Вас в мастерских)? Какой примерно у Вас выходит себестоимость, если конечно это не является Вашей коммерческой тайной.
С уважением, и надежной на поддержку, Дмитрий.

[Gauc]

Советую открывать детейлинг центр только в крупном городе. В маленьком прогоришь. В моем городе 350 тыс. население и то полировка спросом не пользуется особо.

На какой поток машин можно расчитывать (2-3 авто в день для такого города достижимо?)

2-3 в мес. в твоем городе может и достижимо.

А БГГ здесь уже никто не ложит, прошлый век.

Я отучился 2 года назад в Москве, и то до сих пор не отбил деньги за обучение. Правда это вид деятельности(полировка) у меня как приработок.

Только вкупе с полировкой, химчисткой, локальным ремонтом кожи, пластика, ЛКП, оклейка кузова винилом, в хорошем презентабельном помещении( не в гараже) можно добиться успеха в таком маленьком городе.
Подумай хорошенько.

[DmitryUvarov]

Печальные новости ты сообщаешь...

[AlexanderOsi]

Более того, в самых раскрученных детейлинг-центрах Москвы, вроде Мосмойки, ЦК и т.п., такого гарантированного ежедневного потока постоянно не бывает. Это касаемо только полировки-защиты, "догоняются" обычно PDR-ами, химчистками, нано-мойками и т.д. В этом случае в маленьком городе, при проявлении смекалки и определенных усилий, уже можно рассчитывать на 1-2 машины в день. Но это в лучшем случае.