Мойка двигателя Опции

[AlexTC]

В общем ситуевина следующая: в очередной раз убедился что лучшее враг хорошего... до этого мыл рейндж роверы не снимая крышек с аккумулятора и тормозного цилиндра, в этот раз решил помыть и там, в результате чего залил блок управления раздаткой который благополучно сдох. видимо два дня попыток самостоятельно решить проблему привели к окислению какой то микросхемы в блоке и его пришлось заменить, цена 10000 + 4000 работа + 1500 эвакуатор. в итоге- бесплатно проделанная работа по предпродажной подготовке автомобиля, ладно хоть блок управления кпп остался цел, ценник 1000 евро. я их дом труба шатал, этих конструкторов которые делают не защищенные от влаги электронные блоки

Соболезную. Блок без влагозащиты под капотом это жесть. НАдо уточнить у сервисников - должны знать хорошо.
Адекватного клиента можно было в долю взять на расходы.
Попандос ни за что, однако.

[MaxSTATUS]

я вообще не понимаю зачем при мойке двигателя, вы там что-то снимаете. Наша задача - эстетика, зачем мыть там, где не видно впринципе. Если это нужно по каким-то причинам, то это в сервис)))


А по сабжу, присоединюсь к алексу. Главное энтузиазм не растеряй) бывает)

[artik]

f....печальный случай....но это ладно ровер...а если приедит майбах или ваерон за 500штук...там один кабель или вызов сервиса уже встанет миниму 5000 штук....думаю страховка треба....кстати, как у коллег по поводу страховок в таких случаях? у кого есть у кого нет и как она у вас действует?

[AlexTC]

Страховок нет и не может...

я вообще не понимаю зачем при мойке двигателя, вы там что-то снимаете. Наша задача - эстетика, зачем мыть там, где не видно впринципе. Если это нужно по каким-то причинам, то это в сервис)))

В дебри может и не стоит. Если клиент сам не настаивает.
Но есть такие накладки-обшивки декоративные под которыми если их не снять видень грязь и прочий шлак. Не комильфо, так сказать. Поэтому и снимаем иногда... и рискуем...

[Q100]

я вообще не понимаю зачем при мойке двигателя, вы там что-то снимаете. Наша задача - эстетика, зачем мыть там, где не видно впринципе. Если это нужно по каким-то причинам, то это в сервис)))


А по сабжу, присоединюсь к алексу. Главное энтузиазм не растеряй) бывает)

опыт- сын ошибок трудных, снял что бы все красиво было и под крышечками в том числе, люди же сиденья снимают при химчистке, под ними вроде тоже не очень видно, а некоторые и ковруху вынимают, зачем??? наверное качество хотят выше чем у конкурентов показать...

[MaxSTATUS]

салон это не только вид, нл и запах, а ещё бактерии. Там друкя песня.

[artik]

совсем без подстраховки страховоk, на очень дорогих машинах это неблагородный риск....лишний кридит некому не ненужен будет...

[Q100]

заехал тут ко мне мерин S500C 1995 г.в. на предпродажку, состояние пипец... внутри плесень, снаружи мох, под капотом грибы растут, хозяин конечно хочет и движку помыть, но только если я гарантирую что ничего не сломается, а то один раз помыли на нем на 40000 р., а у меня и руки чешутся помыть и впечатления о недавнем эксцессе с рейнджом свежи в памяти, че делать не знаю... ,

[AlexTC]

Вот-вот.... А когда на эксклюзиве каком-то мехом нужно вырезать по самые небалуйся - думаешь смелости хоть отбавляй?
Ладно...
Оговаривай ньюансы если боишься. В сучае чего вместе на диагностику и смотреть кто кого? Ты же не в ответе за пересохшие и растрескавшиеся (возможно) уплотнения. Но это при условии что у тебя техпроцесс отработан. А не пушка-пена-пушка и "под зад ногой".

[Q100]

Вот-вот.... А когда на эксклюзиве каком-то мехом нужно вырезать по самые небалуйся - думаешь смелости хоть отбавляй?
Ладно...
Оговаривай ньюансы если боишься. В сучае чего вместе на диагностику и смотреть кто кого? Ты же не в ответе за пересохшие и растрескавшиеся (возможно) уплотнения. Но это при условии что у тебя техпроцесс отработан. А не пушка-пена-пушка и "под зад ногой".

все происходит как учил великий поставщик коховской химии: голден стар на остывший мотор 10-15 мин. выдержки, потом водой из шланга, потом мультистаром с оранжем для пущей важности, потом опять из шланга водичкой смываем и на ручках в бокс закатываем машинку, все продуваем и консервируем, машину отдаем только на следующий день после мойки. очкую за места к которым не смогу подлезть с продувочником...

[AlexTC]

очкую за места к которым не смогу подлезть с продувочником...

там их почти нет.
Будешь выдувать - сними крышку верхнюю декоративную.

[geordiec]

все происходит как учил великий поставщик коховской химии: голден стар на остывший мотор 10-15 мин. выдержки, потом водой из шланга, потом мультистаром с оранжем для пущей важности, потом опять из шланга водичкой смываем и на ручках в бокс закатываем машинку, все продуваем и консервируем, машину отдаем только на следующий день после мойки. очкую за места к которым не смогу подлезть с продувочником...

А сколько оранжа добавлять в мультистар?

[Q100]

А сколько оранжа добавлять в мультистар?

на литровый распрыскиватель пшикаю из триггера 5-6 раз, вроде достаточно...

[Q100]

читал про мойку мотора двумя литрами воды при помощи торнадора (по моему в коховской ветке), попробовал- нифига не получается... как подлезть в глубины подкапотки? поэкспериментировал с мовильницей- вроде получше, но в два литра все равно не укладываюсь. в чем подвох?

[artik]

А сколько оранжа добавлять в мультистар?

скок литров воды надо чтобы помыть машину...похожий вопрос и тут...тут всё зависит что моете, как моете т.е технология, и потом же степень загрезнения..если будет раствор посильнее и вы будете правильно мыть, то вреда не будет..
можно простой водой нанести вред, если не думать...

[Nord87]

Мыл разные движки (BMW 3, RAV 4, LC Prado (дизель/бензин), MB ML). Мою Кохом, сначала водой всё смываю, у меня Керхер 5.20 "садовая лейка", потом Golden Star на 10 минут, потом продуваю ВСЁ что возможно сильным давлением, потом Motor Plast, жду минут 5-7 и завожу, пока работает на холостых смотрю на ошибки, пока тьфу-тьфу, всё нормально. На всё где-то 1-1,5 уходит. Снимаю только клемму с АКБ, ничего не закрываю (гену, воздухан, предохранители), т.к. при аккуратной мойке всё будет норм. Прочитал в ветке про LR RRS, на днях как раз такой на мойку должен был заходить, не знаю только дизель, нет, думаю ну его к чёрту, с такими залетами. А вообще очень правильно составлять бумагу, в которой степень ответственности за неисправности авто после мойки лежит на владельце авто, но никак не на мойщике/фирме. З.Ы. Своего 25-летнего шведа летом намыл, до сих пор порядок и чистота

[Sunmel]

Ну парни знаете тоже нельзя всю ответсвенность в бумаге возлагать на клиента. А если мойщик сам накасячит...

[artik]

тут всегда 50 на 50...бывает что не косячишь, а машина всёравно встанет, а если клиент вообще ни бум бум, будет токо арать, грозить, новую машину требовать или суд на крайняк, это за даром

[wed]

Лично я мою двигатель на дилерской станции. Если что, то ремонт двигателя будет бесплатным, и в хороших условиях!

[artik]

Лично я мою двигатель на дилерской станции. Если что, то ремонт двигателя будет бесплатным, и в хороших условиях!

не думаю что ремонт будет 100% за их счёт, по братски поделят