Локальный ремонт, Локальный ремонт, локальная покраска, плюсы-минусы, вопрос качества и Опции

[Vladimir ATC]

5.17 Матирующая паста SU WASH COMPOUND
Описание: Универсальная, многофункциональная абразивная и моющая паста.

Назначение:
• Удаление глянца на старом
отделочном покрытии.
• Удаление силиконов.
• Обезжиривание.
• Зачистка металла.
• Фосфатирование металла.
• Предупреждение образования
волокон при обработке пластиков.

производитель заявляет другое

Интересно где ты нашел описание в котором матирующую пасту назвали "моющая"?
И для чего интересно пункт 1?

[wed]

Можно при желании и целиком залить....
Никакого. Кроме альтернативы пасте, для адгезии..
Основное назначение матирующей пасты не очистка, для этого есть очистители, а матирование поверхности для адгезии. И силер тоже для адгезии только химической а не механической риски.

Во,во! Проще говоря - одно другому не помещает!

[Vladimir ATC]

Матирующая паста SU WASH COMPOUND*


Описание:
Универсальная, многофункциональная абразивная и моющая паста.

Назначение:
• Удаление глянца на старом отделочном покрытии.
• Зачистка металла.
• Фосфатирование металла.
• Подготовка пластиков к покраске.

Применение:


Существующие отделочныепокрытия.
Используйте 3M Scotch-Brite серой модификации совместно с пастой и небольшим количеством воды.
Для подготовки места перехода лака используйте ветошь совместно с пастой и небольшим количеством воды.
После обработки смыть водой и просушить.


Металл.
Используйте 3M Scotch-Brite красной модификации совместно с пастой и небольшим количеством воды. Это позволит лучше удалить поры ржавчины с поверхности металла. Для достижения эффекта фосфатирования оставьте пасту не смывая на 1 час.
После обработки смыть водой и просушить.


Пластик.
Используйте пасту с небольшим количеством воды при зашкуривании пластика. Пластик не будет "тянуться" за абразивом и образовывать волокна

Сообщение отредактировал Vladimir ATC - 5.2.2016, 20:17

[Vladimir ATC]

Во,во! Проще говоря - одно другому не помещает!

Согласен)

[balerun]

Интересно где ты нашел описание в котором матирующую пасту назвали "моющая"?
И для чего интересно пункт 1?

прочитай мой первый пост по поводу назначения пасты, я там все описал изначально, но специально для тебя залез в руководство кансай и скопировал данную информацию

в пасте так же имеется оксид алюминия, наверное из за его наличия площадь абразивных частичек увеличивается что дает более матовую поверхность без крупных рисок аля 80 - 800

я не знаю как это объяснить, чувствуется что опыта работы "с пастой" и "без пасты" ноль, но пытаешься спорить и доказывать свою точку зрения

материал старый, но актуальность не потерял, хотя можно заменить тем же абралоном или тризаком

или вообще подготовить без скотч брайтов по сухому каким нить 3m серии гибкий абразив

[Vladimir ATC]

прочитай мой первый пост по поводу назначения пасты, я там все описал изначально, но специально для тебя залез в руководство кансай и скопировал данную информацию

в пасте так же имеется оксид алюминия, наверное из за его наличия площадь абразивных частичек увеличивается что дает более матовую поверхность без крупных рисок аля 80 - 800

я не знаю как это объяснить, чувствуется что опыта работы "с пастой" и "без пасты" ноль, но пытаешься спорить и доказывать свою точку зрения

материал старый, но актуальность не потерял, хотя можно заменить тем же абралоном или тризаком

или вообще подготовить без скотч брайтов по сухому каким нить 3m серии гибкий абразив

Да чё ты распаляешься. Я же говорю, что паста в первую очередь для матирования! Применяется в основном в малярке как способ нанесения риски для адгезии. Ты отвечаешь, что производитель утверждает другое. Вот возьмет неопытный детейлер и почистит перед полировкой...
И для меня "специально" не стоит копировать данную информацию, я этими пастами лет 17 назад еще работал и прекрасно понимаю для чего она нужна и как с ней работать.

Сообщение отредактировал Vladimir ATC - 5.2.2016, 21:25

[Malodilo]

Добрый день. Хотелось бы спросить про лобовое стекло. У меня беда, пошла трещина после аварии. Хотелось бы спросить, а стоит ли делать ее ремонт ? Там предложили и гарантировали отличный результат . Но я никогда с этим не сталкивался . Не пойдет дальше ?

Сообщение отредактировал Malodilo - 12.2.2016, 11:35

[balerun]

Добрый день. Хотелось бы спросить про лобовое стекло. У меня беда, пошла трещина после аварии. Хотелось бы спросить, а стоит ли делать ее ремонт ? Там предложили и гарантировали отличный результат . Но я никогда с этим не сталкивался . Не пойдет дальше ?

для начала нужно промерить все контрольный точки, возможно нарушение геометрии, если даже стекло заменить, в итоге оно все равно сломается.

если по уму конечно

[resident01]

прочитай мой первый пост по поводу назначения пасты, я там все описал изначально, но специально для тебя залез в руководство кансай и скопировал данную информацию

в пасте так же имеется оксид алюминия, наверное из за его наличия площадь абразивных частичек увеличивается что дает более матовую поверхность без крупных рисок аля 80 - 800

я не знаю как это объяснить, чувствуется что опыта работы "с пастой" и "без пасты" ноль, но пытаешься спорить и доказывать свою точку зрения

материал старый, но актуальность не потерял, хотя можно заменить тем же абралоном или тризаком

или вообще подготовить без скотч брайтов по сухому каким нить 3m серии гибкий абразив

Тризак и абралон не заменит полностью скотч брайт.
Потому что - 1. Этими материалами не заматуешь например структурный
Пластик или внутрянку капота(проблематично будет), 2. Как не крути, а даже 1000 тразик
Заглаживает шагрень (не полностью в стекло) а скотч брайт нет, что выгодно в местах перехода по лаку,
Что бы сохранить заводскую шагрень.

[balerun]

Тризак и абралон не заменит полностью скотч брайт.
Потому что - 1. Этими материалами не заматуешь например структурный
Пластик или внутрянку капота(проблематично будет), 2. Как не крути, а даже 1000 тразик
Заглаживает шагрень (не полностью в стекло) а скотч брайт нет, что выгодно в местах перехода по лаку,
Что бы сохранить заводскую шагрень.

1. При чем здесь структурный пластик?
1.1 Нутрянку капота тока ненормальные матуют.

2. Скотч брайт точно так же заглаживает шагрень, абразив он и в африке абразив.

[resident01]

1. При чем здесь структурный пластик?
1.1 Нутрянку капота тока ненормальные матуют.

2. Скотч брайт точно так же заглаживает шагрень, абразив он и в африке абразив.

1. При том, что иногда приходиться готовить структурный пластик пол покраску,
и хорошо замуровать его можно только скотч брайтом.

1.1 ненормальные как раз вообще не матуют. Новичку понятно что краска без риски не будет держаться.

2. Скотч брайт не заглаживает шагрень, а повторяет и матует. Сразу видно что с маляркой Вы на Вы.

[Baks]

тоже не совсем представляю как без скотчбрайта обходиться. самый популярный расходник вобще, после скотчка и плёнки
в местах перехода только он, 100%

[balerun]

1. При том, что иногда приходиться готовить структурный пластик пол покраску,
и хорошо замуровать его можно только скотч брайтом.

1.1 ненормальные как раз вообще не матуют. Новичку понятно что краска без риски не будет держаться.

2. Скотч брайт не заглаживает шагрень, а повторяет и матует. Сразу видно что с маляркой Вы на Вы.

1 пункт вообще ноу комментс, даже писать не хочу

1.1

2.

В общем по всем пунктам ноу комментс. Да и вообще при чем тут скотч брайт и тризак (которым после некоторых событий я в руки не беру) вы меня вообще ставите в какой то ступор.

[wed]

1. При том, что иногда приходиться готовить структурный пластик пол покраску,
и хорошо замуровать его можно только скотч брайтом.

1.1 ненормальные как раз вообще не матуют. Новичку понятно что краска без риски не будет держаться.

2. Скотч брайт не заглаживает шагрень, а повторяет и матует. Сразу видно что с маляркой Вы на Вы.

Совершенно верно!