Полировка пластиковых фар, делимся опытом Опции

[bizoncik]

Интересное заявление.Читал как то в сети что можно покрывать блестящим аракалом.Или есть что то более надежное?

[Александр, New T...]

Интересное заявление.Читал как то в сети что можно покрывать блестящим аракалом.Или есть что то более надежное?

Конечно есть. http://www.youtube.com/watch?v=iFra1250wpk

[gustav]

Решил отполировать себе фары. Начал с наждачки р1000, потом р1500, под конец немного р2000. Взял оранжевый круг фиттер и фг500 и начал полировать на оборотах около 1200. Результат - остаются риски, вроде как продольные, т.е. от наждака. В чем мой косяк? Плохо перетертая р1000 или слабый круг и паста?

[Edelmann]

Либо перетер)), попробуй начать с меха, что за фары?

[gustav]

Пластик е39 рестайл. Я добротно "на мокрую" заматовал р1000, потом немного руки устали и р1500 тер не так много. р2000 по-моему толку не давала, т.к. шкурка тупо скользила, и я взялся за пасту и машинку. Фара то блестит, но под прожектором видны риски. Пасты не жалел, проходил много раз, но без толку.

[Nikolaj]

так она мягче пластика во много раз. отпескоструит её гораздо быстрее.
по защите...не знаю, будет ли от неё толк на этой плёнке.
а смысл так заморачиваться? проще ту же самую полировку фарам сделать раз в 2 года, это будет дешевле в 3 раза для клиента чем плёнку клеить да ещё защиту нносить

У меня лично на всех машинах пленка на фарах, никаких помутнении нету,фары идеальные, пленка для них нужна Вентура.

Не верно. Пленка полиуретановая, эластичная.. Там как с лаком на финиках ситуация.

Это если полиуретан. А если ПВХ - то царапается достаточно сильно.
Вот что стало с ПВХ за 4,5 месяца на Эвоке:





Правда здесь очень много зависит от того, как пользоваться. У меня за 6 месяцев и 25000 пленка практически идеальная.

[AlexTC]

У меня за 6 месяцев и 25000 пленка практически идеальная.

ПВХ?

[Nikolaj]

Ага, KPMF.

[AlexTC]

Что же с ЛКП тогда на том Эвоке, если пленку так ушатали.

[Lerik]

gustav, больше работай 1500, и 2000, ты должен перебить риску, а ты до этогг не доводишь, вот у тебя и риски от 1000 остаются

[Zerkalo]

Пластик е39 рестайл. Я добротно "на мокрую" заматовал р1000, потом немного руки устали и р1500 тер не так много. р2000 по-моему толку не давала, т.к. шкурка тупо скользила, и я взялся за пасту и машинку. Фара то блестит, но под прожектором видны риски. Пасты не жалел, проходил много раз, но без толку.

Работая с 39-ой я бы начинал с Р600. Равномерно заматовать без пропусков замывая все темные пятна. Следующими наждачками тщательно перекрывать предидущие, после Р100 уже должна сбегать вода. Если на каком-либо участке вода не сходит, необходимо шлифовать более тщательно. Потом полирую жестким поролоном FG500.

[Zerkalo]

после Р1000 уже должна сбегать вода ( простите).....ну и дальше 1500 2000 3000. Кстати, крылья и бампера не заклеиваю никогда. За два года ни одного перепала.

[bizoncik]

Я всегда обклеиваю вокруг фары.С 600 не начинаю чаще всего с 1000 и дальше по шагово.Полирую мехом потом следующая паста на паралоне.

[Baks]

у меня как-если не надо снимать пожелтевший лак, то ФГ500, мех, высокие обороты и очень сильный нажим. но аккуратно опять же чтоб не подпалить пластик. потом среднеабразив на мягком поролоне. а/г применять на фарах не вижу смысла.
в большинстве случаев этого хватает

Сообщение отредактировал Baks - 31.1.2013, 9:29

[Sunmel]

Начал с наждачки р1000, потом р1500, под конец немного р2000. Взял оранжевый круг фиттер и фг500 и начал полировать на оборотах около 1200. Результат - остаются риски, вроде как продольные, т.е. от наждака. В чем мой косяк? Плохо перетертая р1000 или слабый круг и паста?

Теперь пошкрябай 2000 поперек тем твоим продольным оставшимся рискам. Потри побольше, а после мехом и поролонами

[gustav]

А как лучше перетирать: обильно поливая водой или тереть по сухому?

[Edelmann]

А как лучше перетирать: обильно поливая водой или тереть по сухому?

на мокрую.

[Zerkalo]

А как лучше перетирать: обильно поливая водой или тереть по сухому?

Я использую ковшик с водой, там же лежат предварительно порезанные наждачки под маленькую колодку (пробка- нарезаю из больших колод). Смачиваю колодку с наждачкой в воде и вперед. Главное- следить чтобы в ковшике не было песчинок. Сверху фары должны быть закрыты чистым полотенцем или микрофиброй, чтобы грязь не попадала на руки а потом на пластик фар.

[ЯНАО]

Приветствую!
Мой первый опыт в полировке.
Решил начать с фар.
Использовал: шкурку 1000 и 2000 других просто не нашёл
Паста Кох 2500 и антиголограммка (просто ради интереса)


Процесс

Пробовал 1000-ным Тризаком машинкой, но 1-му снятую фару, без тисков очень не удобно, продолжил шкуркой, результат после 1000 -ной

После 2000-ной

Помыл фару фери потом дистиллированной водой, сушил феном жены, полировал Кох 2500 и оранжевым кругом NOVOL


Со второй фарой проделывал тоже самое, но случилось ужасное когда мыл фару фери, отлетело зеркальное покрытие, так и не понял по чему!



Ну а в целом я остался очень доволен, процесс очень понравился.

Ещё покрою лаком, сегодня не успеваю на работу пора!
Рабочее место ещё не доделал, тоже готовлю маленький фото отчёт, как строиться мой гараж!

[Baks]

Ещё покрою лаком

не надо.
на форуме давно обмусолено, лак желтеет быстрее чем успеет уцарапаться. лучше раз в год-5 минут на каждую фару потратить, мех+поролон мягкий