Полировка пластиковых фар, делимся опытом Опции

[сергей589]

У меня фара тестовая больше полгода все ок.под лаком.

[Zerkalo]

не надо.
на форуме давно обмусолено, лак желтеет быстрее чем успеет уцарапаться. лучше раз в год-5 минут на каждую фару потратить, мех+поролон мягкий

Согласен с Baks Никакого лака. Раз в год обновить и фары опять как новые. Главное не наделать новых царапин вытирая фары от грязи сухими тряпками.

[ЯНАО]

Мне кажется без лака не как не обойтись. На фарах после малейшего прикосновения образуются царапки. Пока донёс фары до гаража, поставил на автомобиль, они уже поцарапаны прилично. Буду наносить лак.

[Baks]

на лаке они что ли образовываться не будут?
будут, и ещё сильнее чем на голом пластике. лак мягче.

[ЯНАО]

На одну нанесу на вторую пока не буду, сравню как лучше.

[Diam]

Доброе время суток, уважаемые форумчане.
Недавно пришлось заняться полировкой фар после неудачно помытой машины. Друг протёр фары "отличной" щёткой да ещё и по грязи. Результат ниже. Знаю, что помочь хотел, но обидно было очень. Машине всего 2 месяца! Полный цикл полировки делать не стал, т.к. жалко было снимать верхний слой с новых фар.
Полировал сначала вот этим: http://market.car-care.ru/abrazivnye-pasty...tosol-75ml.html
Потом, вот этим: http://market.car-care.ru/dlya-plastika/32...ar-autosol.html
Результат меня устроил. Царапин совсем не видно. Единственный недостаток, это галограмки. Подскажите, чем можно убрать именно на фарах. А то в голове каша от полученной инфы

Вот фото...
Было:

После полировки:

[_Well_]

галограмки удалить антиголограмкой на мягком полировальнике

[_Well_]

слева без лака, справа лак через 5 месяцев





без лака




под лаком через 5 мес царапается также как и без лака, наверное даже чуть сильнее + желтеет - мутнеет

[Diam]

галограмки удалить антиголограмкой на мягком полировальнике

На тех антиголограмках, которые я видел в продаже, написано:
"прилегающие пластиковые элементы рекомендуется защитить перед началом работы"
Т.е они для металла, краски, стекла и т.д. но не для пластика. Фары, это же пластик.
Поэтому и спрашиваю.

[_Well_]

На тех антиголограмках, которые я видел в продаже, написано:
"прилегающие пластиковые элементы рекомендуется защитить перед началом работы"
Т.е они для металла, краски, стекла и т.д. но не для пластика. Фары, это же пластик.
Поэтому и спрашиваю.

пластик имеется вииду структурный(пористы) вот этого хватит

[Baks]

слева без лака, справа лак через 5 месяцев

что и требовалось доказать.

[сергей589]

что и требовалось доказать.

Лак какой? как подготовили ?т.е. на какую риску лак залили это важно.да и класть его надо на убитые фары те что с огрызками по всему стеклу.. на обычные царапины он не нужен.

[Baks]

Сергей, ты сейчас кого и в чём пытаешься убедить?
пойми, лак - на ЛЮБОЙ поверхности-имеет свойство окисляться и желтеть. тем более на фарах-одно из самых таких агрессивных мест-больше всего ловит на себе реагенты, и т.п.
никогда не задумывался почему белые авто через несколько лет-становятся с желтоватым оттенком?
всё потому же.
только фара прозрачная, эффект пожелтевшего (окислившегося) лака-будет виден гораздо сильнее чем на ЛКП. и тут без разницы на какую риску ложить лак.
если уж и попробовать есть смысл-то нужен очень качественный лак, и алкидный. акриловый на фару-наносить смысла нет никакого вообще.

Сообщение отредактировал Baks - 19.3.2013, 23:08

[ЯНАО]

под лаком через 5 мес царапается также как и без лака, наверное даже чуть сильнее + желтеет - мутнеет

Да! пример наглядный.

-больше всего ловит на себе реагенты

А какие реагенты Вы имеете ввиду? Например где я живу реагентов на дорогах не применяют, вообще не какие. Лак у меня Дельта Кидс 2-х компонентный. Просто привёл по фаре рукой остались следы после волосков, а что будет после мойки? Вообщем я в замешательстве!

[Baks]

А какие реагенты Вы имеете ввиду? Например где я живу реагентов на дорогах не применяют, вообще не какие.

не обязательно реагентов. дорожная грязь вообще. пескоструй. ну ты понял.

[ЯНАО]

А такой мягкий пластик на всех фарах становиться?
Просто я ещё даже не открылся толком, а у меня уже запись образовалась, что людям обещать? Или может на Ниссане такой пластик мягкий?

[Baks]

сам пластик на фарах-везде одинаково мягкий.
на некоторых немецких авто-на фарах лежит алкидный лак, очень хороший кстати

[ЯНАО]

То есть я так понимаю восстанавливается только прозрачность, голограммы неизбежны (после первой мойки)
И ещё вопрос, обезжиривать нужно после полировки пастами?

[Baks]

да

[сергей589]

<br />Сергей, ты сейчас кого и в чём пытаешься убедить?<br />пойми, лак - на ЛЮБОЙ поверхности-имеет свойство окисляться и желтеть. тем более на фарах-одно из самых таких агрессивных мест-больше всего ловит на себе реагенты, и т.п.<br />никогда не задумывался почему белые авто через несколько лет-становятся с желтоватым оттенком?<br />всё потому же. <br />только фара прозрачная, эффект пожелтевшего (окислившегося) лака-будет виден гораздо сильнее чем на ЛКП. и тут без разницы на какую риску ложить лак. <br />если уж и попробовать есть смысл-то нужен очень качественный лак, и алкидный. акриловый на фару-наносить смысла нет никакого вообще.<br />

<br /><br /><br />
Так я разговор про спец лак для фар имею ввиду..убеждать я никого не пытаюсь... я также могу кучу фоток найти про полированные пастой фары и пожелтевшие через месяц -два-это ничего не меняет...
просто технологияи чем делали я не нашел..ведь например если человек на форуме спрашивает почему машину или царапины не получается убирать?ему первый вопрос -чем и как делал..тут многие уже и год назад делали надо спросить чтобы отписались.