Полировка пластиковых фар, делимся опытом Опции

[Dr.SteelHummer]

Вручную меньше царапин, лучше качество полировки

С этого момента можно подробнее, как качество ручной полировки может быть лучше механической?

[Forket]

вручную не сделать. точка. Я же всё расписал в другой теме.

да, говорили) но я всё таки попробую вручную... цель у меня такая)
а так, договорился с ребятами знакомыми, если не получится, сделают мне за символическую цену.
но хочу сам

[Dr.SteelHummer]

да, говорили) но я всё таки попробую вручную... цель у меня такая)
а так, договорился с ребятами знакомыми, если не получится, сделают мне за символическую цену.
но хочу сам

"упорству храбрых, поём мы песню")))) удачи в общем!

[balerun]

да, говорили) но я всё таки попробую вручную... цель у меня такая)
а так, договорился с ребятами знакомыми, если не получится, сделают мне за символическую цену.
но хочу сам

хоспоти парень, да заматуй ты их 1500 по воде и отдай в малярку пусть перелачат, дело на 2 часа с сушкой, нет же ты будешь заниматься непристойными для мужских рук делами все это время

[Александр, New T...]

хоспоти парень, да заматуй ты их 1500 по воде и отдай в малярку пусть перелачат, дело на 2 часа с сушкой, нет же ты будешь заниматься непристойными для мужских рук делами все это время

Вопрос о снятии упрочненного покрытия с царапинами на внутренней поверхности фары.
"С этого момента можно подробнее, как качество ручной полировки может быть лучше механической?" - после механического снятия упрочненного слоя внутри фары оголяется очень мягкий поликарбонат на котором полировальник рисует круги. Так как внутренняя поверхность полировки впуклая и ограниченная по площади, не всегда удается равномерно распределить усилие прижатия! Особенно в "узких" местах. Убрать круги опытному мастеру не составляет труда, но не тому, кто может впервые берется полировать пластик. К тому же не имея необходимых для этого паст.

[balerun]

Вопрос о снятии упрочненного покрытия с царапинами на внутренней поверхности фары.
"С этого момента можно подробнее, как качество ручной полировки может быть лучше механической?" - после механического снятия упрочненного слоя внутри фары оголяется очень мягкий поликарбонат на котором полировальник рисует круги. Так как внутренняя поверхность полировки впуклая и ограниченная по площади, не всегда удается равномерно распределить усилие прижатия! Особенно в "узких" местах. Убрать круги опытному мастеру не составляет труда, но не тому, кто может впервые берется полировать пластик. К тому же не имея необходимых для этого паст.

а я то при чем?

[dimker]

Чтобы убрать "неубирающиеся" царапины на внутренней поверхности поликарбоната, нужно удалить весь внутренний упрочненный слой вместе с царапинами. Начинать можно пастой 3М №74, далее 417, 49 и 83. Поролоном вручную. Небыстро, но качество лучше.

Какой нафег упрочненый слой внутри фары?ты о чем?
з.ы не сочти за грубость.Но когда я протираю фиброй внутри стекло,царапины остаются огого

[Dr.SteelHummer]

Вопрос о снятии упрочненного покрытия с царапинами на внутренней поверхности фары.
"С этого момента можно подробнее, как качество ручной полировки может быть лучше механической?" - после механического снятия упрочненного слоя внутри фары оголяется очень мягкий поликарбонат на котором полировальник рисует круги. Так как внутренняя поверхность полировки впуклая и ограниченная по площади, не всегда удается равномерно распределить усилие прижатия! Особенно в "узких" местах. Убрать круги опытному мастеру не составляет труда, но не тому, кто может впервые берется полировать пластик. К тому же не имея необходимых для этого паст.

дак там уже такая риска от абразива (если целый день шкуркой замывал), что мама не горюй, руками он уже ничего не выведет.

[SilverStarLine]

Гуру!!! Нужен ваш совет...Mazda 6 2005 года. зимой товарищ съездил к горе полировщикам и сделал полировку фар...все было круть но в мае фары резко помутнели...И сейчас товарищ просит чтобы я исправил!что делать?Как быть? Из арсенала имею макиту,кучу паст,иксцентриковую машинку и набор кругов для нее начиная от 320 и заканчивая 3000.Пжлста подскажите советом

[SilverStarLine]

А а вопрос в следующем с абразивкой более менее понятно....А вот с защитным лаком увы не совсем понял.Какой лучше и т.д.?

[balerun]

Гуру!!! Нужен ваш совет...Mazda 6 2005 года. зимой товарищ съездил к горе полировщикам и сделал полировку фар...все было круть но в мае фары резко помутнели...И сейчас товарищ просит чтобы я исправил!что делать?Как быть? Из арсенала имею макиту,кучу паст,иксцентриковую машинку и набор кругов для нее начиная от 320 и заканчивая 3000.Пжлста подскажите советом

фары будут мутнеть! потому что рукожопов хватает везде

[SilverStarLine]

а мобихел подойдет к1??

[balerun]

а мобихел подойдет к1??

А вы как считаете?)

[SilverStarLine]

А вы как считаете?)

вот и спрашиваю)))какой лак в аэрозольном баллончике подойдет???

[balerun]

вот и спрашиваю)))какой лак в аэрозольном баллончике подойдет???

никакой

[SilverStarLine]

Печааль

[SilverStarLine]

как быть?как выйти из положения?

[Dr.SteelHummer]

как быть?как выйти из положения?

а чего из него выходить, не нужно драматизировать, берете и полируете по стандартной схеме абразивом и пастами, после обезжириваете и покрываете воском, жидким стеклом, керамикой на выбор. Через год друг приезжает снова на эту же процедуру. Или нужно на вечно? я себе делаю так и то за год фары не мутнеют.

з.ы. объясняете другу принципы ухода за пластиком фары, т.е. не вытирать на сухую и всё будет гуд

Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 2.6.2016, 12:31

[Павел.]

после обезжирки опять полировать придется, а возможно и наждачкой пройтись)))

[Dr.SteelHummer]

после обезжирки опять полировать придется, а возможно и наждачкой пройтись)))

чуть подробнее. ипа обезжиривает, без каких либо последующих полировок и наждачек.