Полировка пластиковых фар, делимся опытом Опции

[bizoncik]

Почему лак не стоит то?

Фара можно сказать новая, чтобы на неё лёг лак её надо заматовать. Зачем трогать её наждачкой? Вот когда время придёт, тогда уже шкурить и лачить)))

[Mr.Finger]

Пока лак не стоит

под лаком я подразумевал "твёрдое покрытие" из набора SOFT99 LIGHT ONE (03133)

Сообщение отредактировал Mr.Finger - 11.9.2018, 9:54

[Mr.Finger]

Фара можно сказать новая, чтобы на неё лёг лак её надо заматовать. Зачем трогать её наждачкой? Вот когда время придёт, тогда уже шкурить и лачить)))

я тоже склоняюсь к такому варианту, сниму плёнку, покатаюсь, посмотрю что будет с фарами после зимы и возможно попробую SOFT99 LIGHT ONE (03133)

[Mr.Finger]

а может сразу Nano Hard Clear?

[Agri]

Что извращаться то, пленку снять и новую натянуть, сейчас полиуретана не дорогого полно. Можно и за 3р затянуть.
А лайтван - это полироль обычная + пузырек с жидким стеклом семеркой, там микроны на фаре будут, что от пескоструя никак не поможет.

[Mr.Finger]

А лайтван - это полироль обычная + пузырек с жидким стеклом семеркой, там микроны на фаре будут, что от пескоструя никак не поможет.

А что на счёт второго варианта Nano Hard Clear?
Плёнка дороговато при условии замены каждый год.

[Agri]

"Nano Hard Coat
Покрытие для непрозрачных пластиковых поверхностей"
НЕПРОЗРАЧНЫХ

полиуретан 5 лет пробежит в легкую.

фуссо12 уж тогда можно на фары мазать раз в месяц...

Сообщение отредактировал Agri - 11.9.2018, 15:14

[Mr.Finger]

Agri, не Coat а Clear, Nano Hard Clear
плёнка за 3 т.р. у меня прожила в нормальном состоянии чуть больше года, дальше появились царапины помутнения, может всё зависит от среды обитания? в СПб и области у меня такой вот результат.

Сообщение отредактировал Mr.Finger - 11.9.2018, 15:30

[Agri]

про clear ничего не скажу.
Судя по всему у вас стоит пленка - винил.
Вы когда сдерете порастягивайте ее. Если похожа на резину (возвращается в прежнее положение) - полиуретан. Если ближе к пластику (растянули а она так и осталась) - винил.
Двухслойный полик за год тяжело зацарапать.
Трехслойный полиуретан через год еще будет сам заживлять царапины.

Сообщение отредактировал Agri - 11.9.2018, 15:42

[Dr.SteelHummer]

про clear ничего не скажу.
Судя по всему у вас стоит пленка - винил.
Вы когда сдерете порастягивайте ее. Если похожа на резину (возвращается в прежнее положение) - полиуретан. Если ближе к пластику (растянули а она так и осталась) - винил.
Двухслойный полик за год тяжело зацарапать.
Трехслойный полиуретан через год еще будет сам заживлять царапины.

элементарно она царапается и за год, было бы желание, вопрос другой, что потом полировка и опять, как новая

[Agri]

ну с дуру конечно можно и х_р сломать)))
К мне тут как то тетенька приехала, машине год, а фары как после 800 шкурки. Она их каждый день на сухую одной и той же тряпкой протирала.

[Reddevil]

А кто, что скажет по химической полировке фар из поликарбоната?

Сообщение отредактировал Reddevil - 22.10.2018, 10:33

[Ч.У.Ш]

А кто, что скажет по химической полировке фар из поликарбоната?

тут посмотрите - Химическая полировка фар.

[Reddevil]

тут посмотрите - Химическая полировка фар.

спасибо

Сообщение отредактировал Reddevil - 22.10.2018, 12:53

[Gauc]

Кто-нибудь может объяснить, что они делают?
https://youtu.be/97f9apidcec

[Dr.SteelHummer]

Кто-нибудь может объяснить, что они делают?
https://youtu.be/97f9apidcec

Тут целая тема про это есть, химическое восстановление, так себе затея, работает только по отшлифрванному пластику, заплавляет тоже далеко не всю риску

[Dr.SteelHummer]

Кто-нибудь может объяснить, что они делают?
https://youtu.be/97f9apidcec

Смотри ссылку выше твоего сообщения

[B.A.R.MAN]

Кто-нибудь может объяснить, что они делают?
https://youtu.be/97f9apidcec

О, Саня "зёма" со Владика.... мой сын у него как-то машину на продажу делал...
А вот химия действительно не понятная, до сих пор разобраться с ней не могу...

[Skey387]

Как известно большинство машин имеет поликарбонатные фары, с упроченным слоем снаружи аля лак или лак и есть, мнения расходяться.
С внешней стороной понятно, шкурим этот лак с градацией от 320 до 800 на сухую( ручками или спец инструментом) потом 1000-6000 тризаком или миркой, под полировку либо пленку. Либо 1500 и лак.
Ясно.
Но что же делать с внутрянкой.
При демонтаже, моем стекла и неизбежно одну другую риску набьем. В хорошем случае это не страшно и особо на свет не влияет. Но что делать если стекло грязное, от какойнить гавно китайской лампы или если стекло в разобранном виде долго и упорно гдето валялось.
Прбовал по всякому, и разные связки кругов и паст. Эксцентрик туда не лезет. Пользуюсь минишлифмашиной краус (ротор)с удлинителями.
Пробовал антигалограмму от коха, фестул 11010 и зм ультрафина и 076nf. Круги пробовал и issistem, 3М, deerfrost и ноу нейм и кох супер мягкий… не помогает. И с водой и ледяную воду добавлял. И с нажимом эксперементировал. Остановился на следующем. Средние обороты машинки, супер мягкий круг, чуть приподнимаю машинку, паста безабаразив от 3м 76 nf. Результат все равно не очень. На ощупь стекло само собой гладкой гладкое но остаються риски от ротора, видны под определенным углом… что делать, подскажите коллеги!
стекло тестовое, риски сложно поймать светом, но справа от фонарика они видны, аля голограммка.
Может недополировываю… но как в обычном случае, снимаю машинку когда пропуски идут так и с водой ( долго полировал минут 5) не помогает.

как вариант, возможно полироли финишные что выше описал, имею слишком большой абразив, и скорее всего сделаны в России и могут быть хуже иностранных аналогов. И могут замечательно подходить для кузова авто но не работаю по пластику. Как понимаю поликарбонат имеет свойства как мягкий лак, т.е. царапается от взгляда.

Что делаю не так? Подскажите камрады, сломал весь мозг и не знаю куда копать!

[Chip11]

А что на счёт второго варианта Nano Hard Clear?
Плёнка дороговато при условии замены каждый год.

Каждый год зачем? На бэху Х6 клеили бампера и фары полиуретаном. Пробеги в основном по трассе, порядка 100т.км. За год пару задиров не больших