Дешевая полировка, Желающим сэкономить посвящается... Опции

[виталий]

чёт я не пойму как можно убрать следы просевшего грунта , не добравшись до него. следы видны на грунте а не на лаке , на лаке там только царапки совсем другие

[Vladimir ATC]

чёт я не пойму как можно убрать следы просевшего грунта , не добравшись до него. следы видны на грунте а не на лаке , на лаке там только царапки совсем другие

Как ты видишь грунт через базу? Или все-таки смотришь на лак в первую очередь? И наверно на нем видны просадки?

[ALEX]

К малярам на консультацию обратитесь. Конечно грунт. Никак это не убрать. Что за глум?

[Vladimir ATC]

К малярам на консультацию обратитесь. Конечно грунт. Никак это не убрать. Что за глум?

Маляры сказали, что в случае когда толщина лака больше чем глубина просадки риски и позволяет выровнить поверхность лака спилив просадки и сделав поверхность лака ровной, то никаких просадок не будет видно. Так-как на черных цветах неровности на базе не заметны, а на серебре видны. Как-то так.

[AlexTC]

Мне думается что AlexTC несколько о другом говорит. Он говорит о дефекте по базе который в принципе не может быть удалён полировкой.

Именно! Спасибо, Владимир. Сказал профессионально.

[Vladimir ATC]

Именно! Спасибо, Владимир. Сказал профессионально.

Конечно, не зря ведь технологом назвался)

[AlexTC]

Маляры сказали, что в случае когда толщина лака больше чем глубина просадки риски и позволяет выровнить поверхность лака спилив просадки и сделав поверхность лака ровной, то никаких просадок не будет видно. Так-как на черных цветах неровности на базе не заметны, а на серебре видны. Как-то так.

Может и так на черном получится. Не пробовал. Маскировка выходит.

Сам не раз сталкивался с 2-мя видами
1. Это когда шлифуют эксцентриком лак после окраски и оставляют на нем "баранов" невыполированных. Такое в большинстве случаем ессно полировкой убираем.
2. И когда садится база, зачастую как следствие "канав" на поверхности под ней. Такое уже увы и ах. Разве что маскировать на черном, как сказал Vladimir ATC. Но так не делал и слабо верю в успех такой аферы.

[Vladimir ATC]

Может и так на черном получится. Не пробовал. Маскировка выходит.

Сам не раз сталкивался с 2-мя видами
1. Это когда шлифуют эксцентриком лак после окраски и оставляют на нем "баранов" невыполированных. Такое в большинстве случаем ессно полировкой убираем.
2. И когда садится база, зачастую как следствие "канав" на поверхности под ней. Такое уже увы и ах. Разве что маскировать на черном, как сказал Vladimir ATC. Но так не делал и слабо верю в успех такой аферы.

Попробуй, будешь приятно удивлен!

[Redeye]

ага, ток риск пробить большой и лака в любом случае минимум останется.
нафиг все эти затеи, пробовали-знаем)

Сообщение отредактировал Redeye - 18.1.2014, 10:59

[Vladimir ATC]

ага, ток риск пробить большой и лака в любом случае минимум останется.
нафиг все эти затеи, пробовали-знаем)

Можно и так, никто же не заставляет)

[Alasar]

в какой то теме Аласар спрашивал о таких "барашках" после бигфута, я как то хотел сфоткать , но не получилось, фотик слабый)) у меня после бигфута такие бараны иногда были... и да..авто перекрашеное было у "китайцев"

Рассмотрел на нормальном мониторе. Имхо. Это барашки от эксцентрика. Только плохо видно на фото, они на лаке или в базе.
Если на лаке, и лак вменяемый, то крученный мех исправит положение.



А вот это, по моему, все убирается.

[Ahtoh]

Рассмотрел на нормальном мониторе. Имхо. Это барашки от эксцентрика. Только плохо видно на фото, они на лаке или в базе.
Если на лаке, и лак вменяемый, то крученный мех исправит положение.



А вот это, по моему, все убирается.

Согласись если машина уже крашенна вся и в разное время, то крученным мехом ты можешь где то но оступиться, мне кажется что бараны под лаком, вчера как раз наблюдал такой автомобиль...

[Центр Автотехнол...]

Не раз на такое нарывался,материалы дали усадку.Косяк малярки,недосушено мало отвердителя в шпакле или грунте.Готовили с водой.Там кучи ньюансов,но это в основном головная боль малярки.
По лаку сошлифовывал полировал в лёд,о шагрени можно забыть.На положительных радиусах черевато протирами.Да и ещо,несколько раз в основном наблюдалось это на перекрасах материалами Польской фирмы Новол.После полного удаления таких дефектов,по прошествию времени(когда машина чёрного цвета стояла возле бокса на солнышке июль месяц) все проявлялось вторично!И приходилось всё удалять и переделывать.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 18.1.2014, 13:01

[bak80]

Мне кажется не стоит терять время и смотреть на это фото, сначала хозяину предлагают перекрасить, потом полировку, потом забить.

[Vladimir ATC]

Не раз на такое нарывался,материалы дали усадку.Косяк малярки,недосушено мало отвердителя в шпакле или грунте.Готовили с водой.Там кучи ньюансов,но это в основном головная боль малярки.
По лаку сошлифовывал полировал в лёд,о шагрени можно забыть.На положительных радиусах черевато протирами.Да и ещо,несколько раз в основном наблюдалось это на перекрасах материалами Польской фирмы Новол.После полного удаления таких дефектов,по прошествию времени(когда машина чёрного цвета стояла возле бокса на солнышке июль месяц) все проявлялось вторично!И приходилось всё удалять и переделывать.

Любые ЛКМ дают усадку, это в первую очередь нарушение технологии подготовки, часто с таким сталкиваешься. Но все же нужно практиковаться в исправлении полировкой, конечно не на клиентских машинах. Хороший опыт.

[wed]

Любые ЛКМ дают усадку, это в первую очередь нарушение технологии подготовки, часто с таким сталкиваешься. Но все же нужно практиковаться в исправлении полировкой, конечно не на клиентских машинах. Хороший опыт.

Володя! Не нужно давать столь оптимистических советов. Такие дефекты исправляются полировкой только в очень ограниченных случаях. Это имеет смысл пробовать только тогда, когда можно подстраховаться окраской. Таких возможностей большинство чистокровных детейлеров попросту не имеет.
Почему ты ничего не сказал о самом неприятном виде просадки (оконтуривание)?

[Nikolaj]

Не очень дешевая полировка, но сильно не качественная.
Когда вокруг шильдиков полировать лень - самое то отбить четкую границу скотчем





Это почему то особенно убило, хотя в целов автомобиль был такой (но к такому уже привыкли):

[AlexTC]

Тут как сказать... На Рейнджах всегда предлагаю клиента снятие букв при полировке с последующей наклейкой обратно. Еще ни разу ничего потом не отвалилось и криво не наклеилось, как думают многие. Но зато результат превосходит все ожидание - идеальный лак как между так и в середине букв.

Без снятия качественно сделать полировку нереально. Даже если оклеить каждую букву и в рукопашную выполировать между ними то всеравно картина получается унылая. Не на много отличающаяся от той, что на фото.

Как-то так.

Лева, вон помнится, даже новые буквы клеил после полировки.

Это один из моментов почему полировка РР не может стоить 100 долларов)))

[artik]

Тут как сказать... На Рейнджах всегда предлагаю клиента снятие букв при полировке с последующей наклейкой обратно. Еще ни разу ничего потом не отвалилось и криво не наклеилось, как думают многие. Но зато результат превосходит все ожидание - идеальный лак как между так и в середине букв.

а отпечаток силиконовый делаете? или как обратно наклеиваете?

[shumak]

а как выдержать интервал между буквами например на том же RR?