Дешевая полировка, Желающим сэкономить посвящается... Опции

[Bars]

Это не патология, а элементарная жадность... а жадность, как говорится - не порок...

В начале ролика глава семейства чётко сказал, что нехрен платить этим полировщикам такие деньги, я сам!

Средний класс в россии - мусора, чиновники и их дети околобюджетные бизнесмены. Уровень восприятия мира приблизительно одинаков и легко читается в ролике, такие люди не только полируют вот так но и все делают по такому принципу, потом дети в колодцы падают и люди сгорают.

[Koan]

А вот тут ты верно подметил.

Я тут недавно общался с начальником одной станции. Вопросов было много. Но я выделю конкретно полировку: главный аргумент их ахеренной полировки в том что полировкой занимается только один человек, который занимается полировкой уже 5 лет. И полирует он макитой! (это важно был сделан сильный акцент на бренд машинки).

По факту, человек отработав 5 лет не умеет ничерта, от слова вообще. Работает максимум на 1000 оборотах, только желтым кругом и пастами 3м на силиконе
Делай выводы.

PS приятель судится с страховой по некачественному кузовному ремонту, ездили в ту шарагу на беседу, пробыл там пару часов. Такого цирка я не видел)

Хорошим пастам 1000 оборотв за глаза

[Cowboy63]

Мне больше понравилось - "Потратил достаточно много времени в интернете изучая вопрос полировки!!! Около часа..."

[balerun]

Хорошим пастам 1000 оборотв за глаза

Сарказм? Верно?)

[wed]

Средний класс в россии - мусора, чиновники и их дети околобюджетные бизнесмены. Уровень восприятия мира приблизительно одинаков и легко читается в ролике, такие люди не только полируют вот так но и все делают по такому принципу, потом дети в колодцы падают и люди сгорают.

Однако... Как то излишне оптимистично

[Bars]

Однако... Как то излишне оптимистично

Вопрос не про мировосприятие, а кто есть твой клиент на 3 слоя керамики, там явно вырисовывается менеджер условного "Газпрома-сбербанка", сын-жена начальника ГАИ-судьи-налоговой и "бизнесмены" талантливые дети родителей в администрации, уровень восприятия нас как обслуживающего персонала как холоп-барин, это ты придумываешь условные "МРПК" чтобы побороться за увеличение прибыли, а там все изначально знают что будут в наваре хоть все рухни посреди стройки, по этому и труд не считается за труд.
Вопрос как заработать на этой прослойке денег. Детейлинг в принципе удовлетворяет одну из основных потребностей - желание выделиться из серой массы.

Сообщение отредактировал Bars - 3.7.2018, 13:56

[wed]

Вопрос не про мировосприятие, а кто есть твой клиент на 3 слоя керамики, там явно вырисовывается менеджер условного "Газпрома-сбербанка", сын-жена начальника ГАИ-судьи-налоговой и "бизнесмены" талантливые дети родителей в администрации, уровень восприятия нас как обслуживающего персонала как холоп-барин, это ты придумываешь условные "МРПК" чтобы побороться за увеличение прибыли, а там все изначально знают что будут в наваре хоть все рухни посреди стройки, по этому и труд не считается за труд.
Вопрос как заработать на этой прослойке денег. Детейлинг в принципе удовлетворяет одну из основных потребностей - желание выделиться из серой массы.

Cергей, будь оптимистом - будет ещё хуже Старайся быть незаменимым, тогда и будешь зарабатывать на любой клиентуре

[Koan]

Сарказм? Верно?)

нет,личный опыт.

[wed]

нет,личный опыт.

И, что!? Надеюсь личный опыт не противоречит технологическим рекомендациям производителей полировальных паст?

[balerun]

Народ объясните, я может чего то не понимаю. Зачем греют прям до горячего лак при полировке? Типа он так царапины заплавляет.

Я понимаю конечно что лак это тонкая пластиковая пленка на кузове, но если к примеру взять температуру плавления полиэтилена самого простого пластика то она составляет около 100 градусов, а температура разрушения на химическом уровне всего пирога лкм автомобиля примерно около 90 градусов. Ну со всеми вытекающими.

В чем эта странная логика?

[Bars]

Народ объясните, я может чего то не понимаю. Зачем греют прям до горячего лак при полировке? Типа он так царапины заплавляет.

Я понимаю конечно что лак это тонкая пластиковая пленка на кузове, но если к примеру взять температуру плавления полиэтилена самого простого пластика то она составляет около 100 градусов, а температура разрушения на химическом уровне всего пирога лкм автомобиля примерно около 90 градусов. Ну со всеми вытекающими.

В чем эта странная логика?

Я точно не помню, так как плавлю на автомате, но по-моему полиэтилен плавится около 300 градусов, чет типа 340. Я жарил ИК на близкой к 90 градусов, темпратуре, ничего не разрушилось, кароче сильно близко выставил, а лак нагревал так что руку отдегивал и не прожигал его, так что чето в теории вопроса не то...


вот ссылка на стардрайве
http://ifotki.info/14/9d6938228a21a1b7e7b2...889032.png.html

Сообщение отредактировал Bars - 7.7.2018, 20:35

[balerun]

Я точно не помню, так как плавлю на автомате, но по-моему полиэтилен плавится около 300 градусов, чет типа 340. Я жарил ИК на близкой к 90 градусов, темпратуре, ничего не разрушилось, кароче сильно близко выставил, а лак нагревал так что руку отдегивал и не прожигал его, так что чето в теории вопроса не то...


вот ссылка на стардрайве
http://ifotki.info/14/9d6938228a21a1b7e7b2...889032.png.html

Не углубляясь в детали я бы разделил температуру сварки и плавления на 2 разных этапа. Плавление это пограничное состояние между жидким и твердым состоянием. А сварка это жидкое состояние. Образно конечно, но для сварки нужно больше тепла.

Про 90 градусов так говорят технологи ЛКМ.

Сообщение отредактировал balerun - 8.7.2018, 7:30

[Bars]

Не углубляясь в детали я бы разделил температуру сварки и плавления на 2 разных этапа. Плавление это пограничное состояние между жидким и твердым состоянием. А сварка это жидкое состояние. Образно конечно, но для сварки нужно больше тепла.

Про 90 градусов так говорят технологи ЛКМ.

Может там имеется ввиду температура сушки при которой не происходит разрушения структуры или с которой она начинает происходить или неправильно сохнуть.

[balerun]

Может там имеется ввиду температура сушки при которой не происходит разрушения структуры или с которой она начинает происходить или неправильно сохнуть.

Речь именно о разрушении покрытия
Сушка 60-65 градусов

[Koan]

И, что!? Надеюсь личный опыт не противоречит технологическим рекомендациям производителей полировальных паст?

Владимир, перечитайте мои посты в данной теме, кратко поясню. Современные пасты НЕ требуют нагрева и работают на 600-1000 оборотах идеально,без пыли и жира. Выбор за теми,кто полирует.

[Dr.SteelHummer]

Немного негодования, похоже что мастер из Москвы перебрался в ЕКБ), из темы "помогите оценить качество полировки"



Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 2.7.2019, 23:37

[Koan]

Немного негодования, похоже что мастер из Москвы перебрался в ЕКБ), из темы "помогите оценить качество полировки"

[Dr.SteelHummer]

[balerun]

Немного негодования, похоже что мастер из Москвы перебрался в ЕКБ), из темы "помогите оценить качество полировки"

Маловато котикоф

[GeNeRaL]

Немного негодования, похоже что мастер из Москвы перебрался в ЕКБ), из темы "помогите оценить качество полировки"

Вот за такими же акциями в инсте недавно переделывал финика черного солид. Там ребята умудрились за день и помыть и полирнуть и закерамить и вечером отдать. Итого 16р.
У меня 32р. Было исправить 3 дня работы и очень довольный клиент и через 2 недели отписался что все огонь и ему нравится. Не хватаю звезд. Но и сделать детейлинг за день это - наеб...во)))