Заделка сколов своими силами, Теория и практика Опции

[wed]

Если быть более точным, то "средство для удаления силиконовых кратеров" представляет собой фактически концентрированный (почти 100%) силикон со специальными добавками, а "антисиликон" это смесь растворителе (силикона в ём нет) для обезжиривания поверхности, т.е. удаления силиконовых, жировых и пр. загрязнений

Совершенно верно.

[дидя]

Капот в сколах

Ремкомплект для подкраски

После подкраски. И это только краска без лака.

Подкрашивал зубочисткой.
Краска с лаком не смешивается, а сворачивается.
Что дальше делать? Снимать бугорки наждачкой?

[Edelmann]

Капот в сколах
Подкрашивал зубочисткой.
Краска с лаком не смешивается, а сворачивается.
Что дальше делать? Снимать бугорки наждачкой?

Теперь тебе сюда http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1509,
а лак с базой смешивать не надо.

[технолог]

Капот в сколах
........................
Подкрашивал зубочисткой.
Краска с лаком не смешивается, а сворачивается.
Что дальше делать? Снимать бугорки наждачкой?

+ стоит подумать и обратиться к профи чтоб окрасили грамотно капот-ИМХО
Удачи.

[дидя]

+ стоит подумать и обратиться к профи чтоб окрасили грамотно капот-ИМХО
Удачи.

Если Вы подумали что краска сворачивается на капоте, то это не так.
Краска с лаком сворачивается при перемешивании, из ремкомплекта.
А перкрас я думаю, самый крайний случай.

[технолог]

Если Вы подумали что краска сворачивается на капоте, то это не так.
Краска с лаком сворачивается при перемешивании, из ремкомплекта.
Так и было понято.
А перкрас я думаю, самый крайний случай.
Вам виднее.

Удачи.

[twin]

Осталось немного краски, решил заняться сколами, но что то не то, мотовые пятна получились...

Сообщение отредактировал twin - 15.8.2011, 18:33

[wed]

Осталось немного краски, решил заняться сколами, но что то не то, мотовые пятна получились...

Прочитайте внимательно все ответы по этой ветке, и выберите для себя самый прстой.

[@Alex@]

У меня так же созрел вопрос,даже просьба совета!?
Я обычный любитель с полиролью и микрофиброй )))
Маздушку взял 2007 г. машинка в идеальном состоянии, даже по ЛКП., кроме переднего бампера и капота. Эти элементы не много посечены сколами (если приглядеться) но они есть и с моей дотошностью к ЛКП я о них всегда помню. ((((
После покупки сразу заказал краску и все сколы подкрасил и заполировал с подходами в два дня. В общем пиво я пил, два дня, в гараже до 2-3 ночи )))
Все прошло успешно и на первый взгляд не чего не видно, но приглядевшись, можно увидеть на капоте своего рода "сыпь".
Вопрос к знатокам: Стоит ли из-за своего подхода к машине "должна выглядеть как новая" перекрашивать капот??? Т.к. некоторые малярщики не рекомендуют из-за условий продаже в будущем и второе,что после перекраски, может быть еще хуже т.к. ЛКП будет уже не заводским качеством т.е. более подверженным к сколам и царапинам.
Что можете посоветовать и может кто-то уже сталкивался!?
Заранее спасибо!!!

[технолог]

У меня так же созрел вопрос,даже просьба совета!?
Я обычный любитель с полиролью и микрофиброй )))
Маздушку взял 2007 г. машинка в идеальном состоянии, даже по ЛКП., кроме переднего бампера и капота........
..................................................
Вопрос к знатокам: Стоит ли из-за своего подхода к машине "должна выглядеть как новая" перекрашивать капот??? Т.к. некоторые малярщики не рекомендуют из-за условий продаже в будущем и второе,что после перекраски, может быть еще хуже т.к. ЛКП будет уже не заводским качеством т.е. более подверженным к сколам и царапинам. Что можете посоветовать и может кто-то уже сталкивался!?
Заранее спасибо!!!

@Alex@, советовать что делать не буду-ИМХО должен сам решить.
Итак:
- покрасить капот таким образом, чтобы ЛКП хорошо противостояло сколам можно(технологии есть). Будет не хуже заводского, а если постараться то лучше.
-покрасить капот таким образом, чтобы при продаже нельзя было определить наличие ремонта - крайне сложно.
Что могу посоветовать-обратиться к другим малярам.

Сообщение отредактировал технолог - 19.8.2011, 18:26

[AHTOXA]

@Alex@, советовать что делать не буду-ИМХО должен сам решить.
Итак:
- покрасить капот таким образом, чтобы ЛКП хорошо противостояло сколам можно(технологии есть). Будет не хуже заводского, а если постараться то лучше.
-покрасить капот таким образом, чтобы при продаже нельзя было определить наличие ремонта - крайне сложно.
Что могу посоветовать-обратиться к другим малярам.

а я бы даже сказал невозможно....

[Gaesyvasek]

У меня так же созрел вопрос,даже просьба совета!?
Я обычный любитель с полиролью и микрофиброй )))
Маздушку взял 2007 г. машинка в идеальном состоянии, даже по ЛКП., кроме переднего бампера и капота. Эти элементы не много посечены сколами (если приглядеться) но они есть и с моей дотошностью к ЛКП я о них всегда помню. ((((
После покупки сразу заказал краску и все сколы подкрасил и заполировал с подходами в два дня. В общем пиво я пил, два дня, в гараже до 2-3 ночи )))
Все прошло успешно и на первый взгляд не чего не видно, но приглядевшись, можно увидеть на капоте своего рода "сыпь".
Вопрос к знатокам: Стоит ли из-за своего подхода к машине "должна выглядеть как новая" перекрашивать капот??? Т.к. некоторые малярщики не рекомендуют из-за условий продаже в будущем и второе,что после перекраски, может быть еще хуже т.к. ЛКП будет уже не заводским качеством т.е. более подверженным к сколам и царапинам.
Что можете посоветовать и может кто-то уже сталкивался!?
Заранее спасибо!!!

На сегодня из доступных ЛКМ самый устойчивый к сколам лак -керамика .Им красят только дорогие машины.Покрасить хорошо можно, но попасть в заводскую шагрень не всем под силу.

[wed]

Похоже, что все мы забыли, что главным вопросом этой ветки является поиск простого, простого, очень простого решения по заделке сколов своими силами. Так какое решение более всего подходит?

[технолог]

На сегодня из доступных ЛКМ самый устойчивый к сколам лак -керамика .Им красят только дорогие машины.Покрасить хорошо можно, но попасть в заводскую шагрень не всем под силу.

Следует заметить, что устойчивость покрытия к сколам определяют все слои ЛКП (лак в том числе)

Сообщение отредактировал технолог - 20.8.2011, 20:40

[технолог]

Похоже, что все мы забыли, что главным вопросом этой ветки является поиск простого, простого, очень простого решения по заделке сколов своими силами. Так какое решение более всего подходит?

wed, такого однозначного решения на все случаи не существует. К примеру для чёрных -один, для серебра- второй, для акрила- третий...................
Или к примеру по площади: для площади 0,25 кв.мм- один, для площади 2 кв.см- второй,..........
Или к примеру по качеству: скол до базы-один, скол до грунта-второй,..................

[MaxSTATUS]

wed, такого однозначного решения на все случаи не существует. К примеру для чёрных -один, для серебра- второй, для акрила- третий...................
Или к примеру по площади: для площади 0,25 кв.мм- один, для площади 2 кв.см- второй,..........
Или к примеру по качеству: скол до базы-один, скол до грунта-второй,..................

А можете описать процесс в другой ветке? очень интересно.. Здесь оставим простой, простой способ, а в другой рассмотрим нормальный.. Можете поделиться информацией?

[wed]

wed, такого однозначного решения на все случаи не существует. К примеру для чёрных -один, для серебра- второй, для акрила- третий...................
Или к примеру по площади: для площади 0,25 кв.мм- один, для площади 2 кв.см- второй,..........
Или к примеру по качеству: скол до базы-один, скол до грунта-второй,..................

Это ответ профессионального дипломата.
Профессиональный маляр просто всё перекрасит.

[технолог]

А можете описать процесс в другой ветке? очень интересно.. Здесь оставим простой, простой способ, а в другой рассмотрим нормальный.. Можете поделиться информацией?

MaxSTATUS, сейчас тема ремонта сколов мной активно изучается\прорабатывается. Пока рано говорить о процессе подобного ремонта с моей стороны. Могу только сказать, что те технологии которые были опробованы, меня не удовлетворяют с точки зрения предъявляемых требований.
Это одна из причин моей заинтересованности в поиске информации (поэтому пытался у Persona получить ответ по поводу озвученной им темы удаления сколов).
Хотелось бы понять, что форумчане подразумевают под понятием "Скол"(размеры,.....)-ИМХО это будет началом более конструктивного диалога о сколах в любой ветке форума.

[1XXX]

Так здесь он уже ВСЁ написал: http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1166

[wed]

Ну, вот даже немцы подтверждают, что для удаления сколов нужна подходящяя кисточка. Лучшего решения пока никто не предложил.