хочу помыть двигатель летом сам., вопрос Опции

[LionJR]

Мыть у официалов не хочу (видел как делают, тупо херачат керхером а потом пеной для черненеия колёс).
Скажите, как лучше помыть двигатель свой правильно?
Мыть хочу сам.
А то запылился уже весь.
Спасибо!

[artik]

Мыть у официалов не хочу (видел как делают, тупо херачат керхером а потом пеной для черненеия колёс).
Скажите, как лучше помыть двигатель свой правильно?
Мыть хочу сам.
А то запылился уже весь.
Спасибо!

правильно помыть один единственный мотор? это как ? как мастер детейлер? не уже ли инфа на форуме ничего не дала полезного?
думаю не стоит заморачаваться и вкладывать тысячи бакнотов для одного мотора.....

[LionJR]

правильно помыть один единственный мотор? это как ? как мастер детейлер? не уже ли инфа на форуме ничего не дала полезного?
думаю не стоит заморачаваться и вкладывать тысячи бакнотов для одного мотора.....

понятно )
Спасибо!

[Sunmel]

ага вроде опытный
если без сарказма то самое главное, это прикрыть пару блоков под крышками, где электроника, т.к. чревато...
а так всё как обычно, в темах есть, во многих

[LionJR]

ага вроде опытный
если без сарказма то самое главное, это прикрыть пару блоков под крышками, где электроника, т.к. чревато...
а так всё как обычно, в темах есть, во многих

опытный, но не в мойке двигателя.

[_Well_]

тут http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=33 и тут http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=2119

[artik]

понятно )
Спасибо!

если ровер хочешь мыть без косяков, то "сухим льдом". повредить електронику не реально. смотри тут
http://www.youtube.com/watch?v=Xa41Pszu5sE

[HellWorm]

Всем доброго дня. А что может быть после обычной мойки двигателя Керхером? Мне как-то помыли в клубном автосервисе Ford Mondeo IV, пока проблем не замечено, но после ваших сообщений появились опасения.

[kravalex]

Подскажите по опыту. Стоит ли мыть двигатель вообще? И если стоит то в каком случае? Просто некоторые знакомые смеются говорят "ты еще двигатель помой!" По этому у меня какие то сомнения по этому поводу

[detayler]

Подскажите по опыту. Стоит ли мыть двигатель вообще? И если стоит то в каком случае? Просто некоторые знакомые смеются говорят "ты еще двигатель помой!" По этому у меня какие то сомнения по этому поводу

просто у многих после мойки двигла возникают проблемы с электрикой. если все электрические элементы (фишки и пр) закрыть полиэтиленом, то проблем не будет. и после мойки двигатель должен поработать подольше, чтобы все хорошенько просохло.

[Nord87]

Ребят, не знаю у кого какие проблемы возникают, но я помыв не мало двигателей старых и новых авто (LC 100, 200, Prado, Rav 4 '02, '09, Almera '97, MB ML 350 '08, BMW 3 '01, Subaru Forester, Legacy, Impreza, Tribeca, VW Touareg '04...), не знаю никаких проблем с электроникой или электрикой. Мою сначала капот с теплоизоляцией TwinShampoo (KCU), потом двигатель и подкапотное GoldenStar, смываю, продуваю, ВСЁ что можно продуть, и MotorPlast Charlie наношу. Прям в контакты во все прыскаю, до каких можно добраться, и сверху по всему прохожусь, 10-15 минут и всё. Парни мои мыли кстати Range Rover Sport, которого все тут боятся, как огня, и я в том числе Все по той же системе, всё отлично. У моих клиентов тоже претензий ко мне не было, тьфу-тьфу-тьфу) Пистолет такой http://arstools.ru/?index2:272843#, Керхер такой http://www.karcher.ru/ru/Products/Professi...ss/15201000.htm

[nik30rus]

Ребят, не знаю у кого какие проблемы возникают, но я помыв не мало двигателей старых и новых авто (LC 100, 200, Prado, Rav 4 '02, '09, Almera '97, MB ML 350 '08, BMW 3 '01, Subaru Forester, Legacy, Impreza, Tribeca, VW Touareg '04...), не знаю никаких проблем с электроникой или электрикой. Мою сначала капот с теплоизоляцией TwinShampoo (KCU), потом двигатель и подкапотное GoldenStar, смываю, продуваю, ВСЁ что можно продуть, и MotorPlast Charlie наношу. Прям в контакты во все прыскаю, до каких можно добраться, и сверху по всему прохожусь, 10-15 минут и всё. Парни мои мыли кстати Range Rover Sport, которого все тут боятся, как огня, и я в том числе Все по той же системе, всё отлично. У моих клиентов тоже претензий ко мне не было, тьфу-тьфу-тьфу) Пистолет такой http://arstools.ru/?index2:272843#, Керхер такой http://www.karcher.ru/ru/Products/Professi...ss/15201000.htm

а вот продувочный пистолет с таким соплом намного лучше сводит воду?

[AlexTC]

И слава детейлерскому богу, что проблем нет по моторам.... тьфу 3 раза....
Я вот Чарли так и не понял. Стоит 3 литра его без толку. Не сохнет почти нифига.... жирует... блестит сильно.... Если еще от души его под капот залить так вообще жир-жирный

[Nord87]

Да, пистолет с таким соплом высокопроизводительный, следовательно лучше сгоняет воду, чем тонкий носик. Может даже проводок тонкий порвать, аккуратно нужно. Насчет Charlie могу сказать что он и должен блестеть сильно, он же консервант. А сохнет он за 15 минут как и должен, проблем не было. Жирно лить не нужно, чтоб не жировал) Тонкий слой и норм http://vk.com/photo16450239_308861962

[kilowatt]

просто у многих после мойки двигла возникают проблемы с электрикой. если все электрические элементы (фишки и пр) закрыть полиэтиленом, то проблем не будет. и после мойки двигатель должен поработать подольше, чтобы все хорошенько просохло.

а если двигатель не мыть - то будут проблемы?

[NikAn7]

а если двигатель не мыть - то будут проблемы?

А сам то как думаешь?

[kilowatt]

NikAn7, я процитировал ответ на сообщение:

Подскажите по опыту. Стоит ли мыть двигатель вообще? И если стоит то в каком случае? Просто некоторые знакомые смеются говорят "ты еще двигатель помой!" По этому у меня какие то сомнения по этому поводу

по сути в этом ответе нет ответа на заданные вопросы.
и твой "вопросом на вопрос" тоже не является ответом. это твой утопленник на фотке?

[AlexanderOsi]

Я придерживаюсь теории, что двигатель (подкапотное пространство) лучше не трогать, т.к. ничего кроме верхней видимой части, а это от силы 30-35% всего подкапотного пространства, мы не отмоем.

Иными словами, с технической точки зрения, мыть двигатель как МИНИМУМ не имеет смысла.

Куда полезнее периодически делать промывку радиатора со снятием, хотя и это не панацея, зато куда полезней для работы мотора, чем наведения блестящего порядка в видимых местах и забивания грязи в еще более глубокие невидимые.

[NikAn7]

это твой утопленник на фотке?

Упаси господи на этом ездить. У меня другая машина

по сути в этом ответе нет ответа на заданные вопросы.

Этой картинкой я попытался обратить внимание на эстетическую сторону Что касаемо технической, то тут на форуме много раз данный вопрос обсуждался.
Неужели картинка не наводит ни ни какие мысли касаемо тех.части? Та же электрика во влажной, грязной среде... Толстый слой грязи на двигателе, вероятность перегрева выше. В случае чего проверить под капотом, что нибудь, куда приятнее в чистом виде этим заниматься, чем сквозь плотную корку грязи искать необходимые вещи и т.д... Думаю смысл понятен.

[kilowatt]

Этой картинкой я попытался обратить внимание на эстетическую сторону

это постанова какая-то, если вообще не монтаж. чтоб так уделать, надо из ведра специально грязюки плеснуть. причём она там не до конца высхла даже, то есть мотор не заводили ни разу после этого. или с открытым капотом стоять перед глубокой лужей, в которую камаз какой-нибудь с разгону влетает.

Что касаемо технической, то тут на форуме много раз данный вопрос обсуждался.
Неужели картинка не наводит ни ни какие мысли касаемо тех.части? Та же электрика во влажной, грязной среде... Толстый слой грязи на двигателе, вероятность перегрева выше.

когда в дождь едешь по дороге, то там всегда электрика во влажной, грязной среде. а перегрев... это же не мотоцикл восход, времён советской молодости. двигатель охлаждается антифризом и маслом изнутри, а не воздухом.
идеально чистый снаружи двигатель долго проработает, если термостат принудительно заклинить в закрытом положении? ведь чистый же - перегрева не должно быть)))

так что я согласен с предыдущим оратором, и моё мнение такое же - " с технической точки зрения, мыть двигатель как МИНИМУМ не имеет смысла."(с)
а течи жидкостей, на которые грязь налипает, надо устранять, а не пытаться их смывать по несколько раз в год.